Ruedas

Lo ideal es que las ruedas de nuestros patines estén siempre con el máximo diámetro posible y con el perfil lo más similar al que tenían de serie. Obviamente, la economía manda y no siempre podemos cambiar las ruedas cuando conviene. El límite máximo de desgaste de una rueda es cuando ya no dispone de goma (uretano) pero llegar a ese extremo es del todo desaconsejable. Si vamos rotando las ruedas de manera periódica, podríamos decir que las deberemos cambiar cuando ya no nos proporcionen las prestaciones que deseamos. Recordemos que a menor diámetro, menos velocidad podremos alcanzar con nuestros patines y, además, más incómodo será rodar con ellos. Por tanto, podríamos decir que cuando el diámetro medio de nuestras ruedas haya disminuído entre un 10% y un 15% convendría un cambio.

Por lo general, cambiar las ruedas de nuestros patines en línea es muy sencillo. Para empezar, hemos de retirar los tornillos que las sujetan al chasis. A continuación, deberemos retirar los rodamientos. Si los tornillos son de 8mm de diámetro, podremos retirar los rodamientos haciendo palanca con una llave o destornillador, intentando no dañar la tapa de los rodamientos. Si los tornillos o ejes son de 6mm, deberemos recurrir a una llave especial. Luego, simplemente hay que volver a montar las ruedas nuevas con los rodamientos y separadores y atornillarlo todo.

La manera fácil de saber qué diámetro de rueda admite nuestros patines es fijarse en el valor que lleva impreso nuestras ruedas viejas. No obstante, puede darse el caso que esa información ya no sea legible o que nuestros patines monten de serie un diámetro inferior a su capacidad máxima. Otra posible pista sobre el diámetro de rueda máximo admitido lo solemos encontrar impreso en las guías o chasis de los patines. En caso que esta información no esté disponible, podemos recurrir a internet. Si todo falla, lo que nunca falla pero que requiere de más trabajo, es hacer mediciones. Deberemos medir la distancia entre los tornillos que sujetan las ruedas al chasis y, también, entre el centro de la cabeza de esos tornillos con la base de la bota. Con la distancia más pequeña, obtendremos el diámetro máximo admitido. Por ejemplo, imaginemos que medimos entre los centros de las cabezas de los tornillos en un chasis de 3 ruedas y nos da que mide 105mm. Eso significa que ese chasis, a lo largo, admite ruedas de menos de 105mm. Si luego, midiendo desde el mismo punto a la base de la bota, la distancia mínima que obtenemos es de 93 mm, querrá decir que el diámetro máximo de rueda que admitirán nuestros patines son 90 mm. Esta metodología sólo sirve para chasis en el que todas las ruedas tienen el mismo diámetro. En chasis que montan ruedas de diferentes diámetros es más común que nos indique exactamente qué diámetro se ha de montar en cada punto.

El mantenimiento de las ruedas de nuestros patines en línea es muy sencillo y se trata de rotarlas de manera periódica. En nuestra guía de compra de ruedas para patines en línea te explicamos cómo rotar las ruedas de tus patines de manera correcta.